Промываем полировальный круг после каждой полироли, и следим за чистотой воды. Каждая песчинка на круге - лишние царапины на фаре. Если остались царапины - значит либо были очень глубокие царапины, либо в процессе полировки на бумагу или на губку попадал песок. Следим за влажностью полировочного круга, говорят на высоких оборотах можно перегреть пластик и будут плохие последствия. Посмотрим, продержится ли полировка до лета. После разборки скорее всего снова будет полировка, и она покажет насколько помутнела фара за полгода. И я решил отполировать фары. Наверное я не первый кто про это писал, но всё же. https://ageofenlightenment.wiki/wiki/2 я эту операцию уже второй раз(первый раз делал сразу же после покупки авто). Отполировав правую фару вдруг меня тукнуло, почему я не запечатлел это дело ( а вдруг кому пригодиться), сразу вспомнил про телефон который очень мешал первоначально в кармане джинсов и был закинут мною в салон на сиденье. Все фото сделаны с телефона так что сильных различий не видно, но в реале они на лицо.
Удаление царапин без окрашивания и кузовного ремонта.
На кузове автомобиля есть потертости и неглубокие царапины? Внешний вид кузова авто утратил свою первоначальную привлекательность? Не спешите тратить деньги на окрашивание, ведь почти всегда возможным решением является полировка авто, тем более что цена данной услуги гораздо ниже, чем стоимость покраски автомобиля! Защита кузова от влаги, ультрафиолета, коррозии и прочих факторов. Удаление царапин без окрашивания и кузовного ремонта. Восстановление изначального, заводского цвета и блеска. Компания StyleGarage предлагает качественную обработку кузова с использованием различных материалов и технологий. Окончательная цена профессиональной полировки авто в Москве зависит от многих факторов, в частности назначения, технологии и трудоемкости работ. Антиголограммная - с целью устранения повреждений на покрытии авто после, как правило, ошибок при использовании полирующих материалов и инструментов. Для устранения голограмм применяется обработка специальными пастами, сглаживающими микроповреждения покрытия. Восстановительная профессиональная полировка машины - цена устранения повреждений с помощью данной методики гораздо ниже, чем стоимость окрашивания в Москве. Представляет собой шлифовку лакокрасочного слоя с последующей полировкой и нанесением защитного материала. Рекомендуется производить не более 3 раз между покраской кузова.
Решил их пройти полиролью Farecla G3.
Покрытие этим лаком выглядит так: смачиваем салфетку и медленно проходим сверху-вниз часть фары. Оставляем сохнуть на 24 часа. Фары получились прозрачные, но не совсем как стекло - слегка мутные. Честно говоря ожидал больше эффекта. Решил их пройти полиролью Farecla G3. И вот тут меня ожидал самый неприятный сюрприз, фары от полироли помутнели, чего я никак не мог ожидать. В результате пришлось брать мелкую шкурку 1200 шкурить занового фары и полировать полиролью. 1) лак для восстановления прозрачности вещь хорошая, но полную прозрачность фар как после классической полировки им не получить. 2) классическая полировка с помощью хорошей пасты - самый оптимальный вариант. А для сохранения покрытия можно через каждые 4-5 месяцев немного полировать специальными полиролями для пластика. Либо как вариант покрыть после полировки фару прозрачной защитной пленкой. Пришло время отполировать свои мутные фары, которые, я думаю, уже обратили на себя ваше внимание. По-началу планировал это сделать вместе с полировкой кузова, т.к. много очень царапин на кузове и царапин мелких и не очень, хотел сделать все вместе, но, съездив на байк фестиваль и вернувшись уже в ночное время, я понял, что света в фарах ОЧЕНЬ сильно не хватает!
Вы сразу заметите разницу освещения до и после.
Фары играют роль главного осветительного прибора. Для того чтобы предупреждать всех участников дорожного движения о себе как о транспорте, и о своих намерениях, на автомобиле установлены габаритные и дневные огни. Теперь вспомните о езде в ночное время суток. Если у вас еле-еле светят фары, то путь превращается в испытание не из лёгких. Тем более ещё хуже ездить с такими фарами в это время по городу, когда ничего вокруг не видно! А если на дорогу выбежит пешеход, невинно думая, что водитель его видит? Как только вы начали понимать, что фары перестали выполнять поставленную задачу, не спешите идти в автомагазин за новыми - возможно всего лишь нужно отполировать старые. Что же получится, если это сделать? Вы сразу заметите разницу освещения до и после. Экономнее всего провести полировку фар автомобиля своими руками, так вы сэкономите значительные средства. Полировка пластиковых фар своими руками. Отполировать стёкла фар - не такое уж и сложное занятие, это по силам любому водителю. Для этого всего на всего нужно иметь средства для полировки и знать саму технику полировки.
То есть, такая оптика влияет на безопасность движения. Кроме дискомфорта, который испытывает водитель, плохая освещенность дороги может привести к аварийной ситуации. Лучше всего не допускать повреждения фар, а периодически проводить профилактическую полировку, которая позволит повысить прозрачность и удалить мелкие недостатки на поверхности. Защита смежных поверхностей. Чтобы не слезла краска с капота, не окислились хромированные детали, следует нанести малярный скотч вокруг очищаемой поверхности. Удаляем загрязнения с поверхности фар, если на фаре заметны трещинки, необходимо обязательно выполнить операцию шлифовки. Иначе поверхность невозможно выровнять и придать ей необходимую прозрачность. Процедура шлифовки убирает с поверхности слой от 0,1 до 2 мм, в зависимости от размеров дефектов, берём наждачную бумагу, которую в процессе обработки следует смачивать водой, постепенно заменяют на ту, что с меньшей зернистостью, завершая шлифовку самой мелкой разновидностью. Применяется в сложных случаях (глубокие царапины). Поверхность фары обрабатывается абразивным материалом поочередно с зернистостью 1000, 1500, 2000, 2500. Каждый последующий материал убирает последствия предыдущего. После обработки последним материалом поверхность фары должна стать равномерно матовой.
